|
 Тримара́н — судно с тремя соединёнными в верхней части параллельными корпусами. Как правило, обладает повышенной устойчивостью и хорошими мореходными качествами. Однако достаточно сложно в изготовлении, так как балки испытывают повышенные нагрузки, в связи с этим в основном это небольшие суда прогулочного типа. Конструкция с опускаемым швертом позволяет иметь малую осадку судна. Однако, на волнении небольшие тримараны могут представлять серьезную опасность, при подбрасывании основного корпуса. Переворот судна может произойти очень быстро и практически непредотвращаем (впрочем, с ростом размеров судна такая опасность сходит практически на нет).
Однако тримаранная схема считается очень перспективной для личного использования, особенно схема с боковым аутригерами - небольшими поплавками, позволяющими увеличить площадь палубы при одновременном увеличении удлинения основного корпуса. Конструктивной особенностью большинства парусных тримаранов является их беспалубная конструкция - корпуса соединены балками, пространство между которыми закрыто сеткой, по которой передвигаются члены экипажа. Подобное решение существенно ограничивает условия обитаемости, ведь корпуса тримарана существенно уже обычного корпуса, но с этим мирятся на небольших судах, предназначенных для участия в соревнованиях, а не развлекательных круизах.
Современная конструкция складывания поплавков позволяет получить транспортный габарит 2.5 метра без потери прочности балок. Что в свою очередь позволяет транспортировать данные суда по дорогам общего пользования. Большой интерес к технологии проявляют военные при разработке концептов боевых кораблей.
Также схема используется создателями высокоскоростных судов - гоночных катеров для гонок на ускорение. Трехточечные глиссеры используют туннельный эффект, создаваемый передней частью корпуса с двумя поплавками, тогда как кормовой поплавок несет силовую установку, нередко реактивный двигатель. Если средняя скорость, которую может развить прогулочный тримаран 18-22 узла, такие лодки развивают скорости свыше 300км/ч, разгоняясь всего за несколько секунд.
Однако как и катамараны, тримараны обладают большой смоченной поверхностью корпуса, а потому не подходят для постройки малоскоростных грузовых судов.
 |
RSS канал комментариев